10月23日，由中铁隧道局集团承建的甬台温高速公路改扩建工程1标项目新建岩峰隧道实现贯通，比计划工期提前45天，标志着甬台温高速公路建设迈上新台阶。

  甬台温高速公路改扩建工程三门麻岙岭至临海青岭段全长42.835公里，起于宁波台州分界点，经三门县、临海市，止于临海南互通处，是浙江省“十四五”期间第一个落地的国家高速公路改扩建项目。此次贯通的新建岩峰隧道长度620米，为单向四车道高速公路隧道，设计时速100km/h，最大开挖断面达257.6平方米。

  新建岩峰隧道作为全线控制性工程，地质条件极为复杂，且全部为IV、V级围岩，具有扁平、大跨、施工复杂等特点，尤其在施工期间受诸多工序的影响，围岩多次扰动，支护结构受力复杂，极易发生围岩失稳和隧道衬砌结构开裂破坏，整体施工难度大。隧道左侧约30米处为既有岩峰隧道，进口右侧80米处是关系居民生活用水的团结水库大坝和三门县珠岙中心水厂，周边施工条件极其受限。“新建岩峰隧道虽然仅有620米，小汽车高速通过仅需30秒左右，但它的建设过程可谓充满了挑战。”项目经理刘长玮深有感触。

  项目团队长期以来视质量为生命，坚持“全面、系统、科学、经济”的工程质量管理理念，坚决贯彻落实“标准化、工厂化、智能化、专业化、精细化”的管理要求，多次开展质量安全专题培训和实施工程质量观摩会，主动邀请全标段施工、监理等单位，积极推广“四新”技术，以标杆模范激励全线质量管理提升，推进项目质量管理创新工作不断取得新突破。通过持续创新项目现场标准化建设、安全质量文明施工等管理方法，严格执行现场“6s”管理，科学合理地做好布局策划和场地标准化布设，实际做到施工场地封闭化、场容场貌标准化、操作流程精细化、安全防护规范化，有效提升了全体参建人员的专业能力和质量意识。

  “高高兴兴上班来，平平安安回家去。隧道内所有挖机都安装了报警系统，大家一旦听到‘嘟嘟嘟’的警报声，一定要马上远离挖机。”项目安全总监刘天帮对作业工人开展班前讲话。据他介绍，为了尽最大可能避免隧道爆破对既有高速和周边居民的影响，项目科学调整施工工序，将爆破施工集中在白天进行。

  同时，隧道施工采取“机械掘进+爆破”模式，在悬臂式隧道掘进机静态开挖进洞30米后，设置防爆隔离网、毛竹排架等措施，实现100%密闭爆破。项目部还严格落实监控量测和施工爆破方案，充分的发挥监控量测的指导作用，加强对既有高速线路、团结水库大坝的爆破震速观测，通过对钻爆施工进行严格的监测和控制，确保了既有线路正常运营、周边构筑物结构安全。

  为实现岩峰隧道预定建设目标，项目技术团队一直在优化实施工程的方案，科学组织、统筹安排，通过技术创新，全力提升项目质量安全管理上的水准。通过引进3D扫描仪，高效获取隧道初支断面的空间形态数据，精确计算断面超欠挖量，根据结果及时作出调整开挖参数，实现了“可视化”开挖，创新改进二次衬砌台车端头模，采用钢端模+高性能树脂格栅板，隧道二衬施工效率在原有基础上提高了30%。

  “隧道能够提前45天实现贯通，离不开整个项目团队的精诚协作、团结奋斗。”项目党支部书记顾德山表示，围绕施工全套工艺流程中重难点任务，项目党支部划分党员责任区，建立党员先锋队，全体党员干部主动请缨，在项目党支部的带领下，忠诚担当，履职尽责，以实际行动确保现场管理标准化、精细化、科学化，为推进项目高效建设、推动项目优质履约提供了强大动能。

  据悉，项目建成后，将快速推进台州北融宁波、南连温州、西承金义、联动杭州湾、接轨大上海，全面融入长三角一体化发展，对逐步提升国家高速公路路网通行能力和服务水平，增强浙东沿海港口集疏运能力，加快浙江海洋经济示范区建设具备极其重大意义。